河道防撞护栏-山东飞龙桥梁护栏(图)

道路用合金钢河道防撞护栏终于成功了。河道防撞护栏具有四大优势：技术，环保，安全和经济。目前已获得12项国家发明**，实用新型和外观设计**，形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的先进性时，它首先是结构材料的先进性。合金钢的力学性能远优于普通钢，可以实现轻量化。在相同的密度下，抗拉强度和屈服强度远**传统的Q235瓦楞纸板;*二是经济进步。河道防撞护栏重量为每公里28吨，Q235护栏重量为每公里42吨。通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是国家“新旧动能转化”的高质量项目;*三是防腐材料的先进性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;*四是安全绩效的先进性。通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。国家标准《JTGD81-2017》。

根据交通事故调查统计，车辆冲撞*分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过*分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，*分隔带设置河道防撞护栏是非常必要的。各国在规定河道防撞护栏设置标准时，往往以*分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞河道防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越河道防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把河道防撞护栏的宽度作为是否设置河道防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，*分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置河道防撞护栏。而对于河道防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过河道防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。

下面分析一下河道防撞护栏的有效高度：

　　1、河道防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。

　　在河道防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加河道防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式河道防撞护栏系统或者在河道防撞护栏**面增加纵向非有效构件。

　　2、河道防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

　　河道防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，河道防撞护栏，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

　　3、河道防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。